Força Aérea vê aeronaves de transporte com asas mistas como forma de reduzir custos de combustível

17 de agosto (UPI) - A Força Aérea dos EUA selecionou na quarta-feira a empresa JetZero para desenvolver a próxima fase de um protótipo para uma aeronave com corpo de asa mista, uma mudança no design das aeronaves tradicionais de tubo e asa.

“As aeronaves com corpo de asas mistas têm o potencial de reduzir significativamente a demanda de combustível e aumentar o alcance global”, disse o secretário da Força Aérea, Frank Kendall, em comunicado na quarta-feira.

“Movimentar forças e cargas de forma rápida, eficiente e a longa distância é uma capacidade crítica para permitir a estratégia de segurança nacional.”

Kathleen Hicks, vice-secretária de defesa, disse em comunicado na quinta-feira que os militares afirmam que a aeronave com corpo de asa mista permitirá economia de combustível 30% maior do que as aeronaves tradicionais.

Essas economias poderiam ajudar a Força Aérea a mitigar os riscos logísticos e aumentar o alcance do voo, o tempo de espera e as capacidades de descarregamento.

“Um BWB bem-sucedido seria uma boa notícia para o departamento, nossos combatentes, a indústria aeroespacial dos EUA e o contribuinte americano”, disse Hicks. “Estamos ansiosos para ver o protótipo já em 2027.”

A Força Aérea disse em seu comunicado que as aeronaves de transporte militar padrão respondem por 60% do seu consumo anual total de combustível de aviação, mostrando a necessidade de reduzir o uso de combustível de aviação.

Em seu site, a JetZero disse que espera que a aeronave seja lançada em 2030 e seja compatível com combustível de aviação sustentável. A empresa está trabalhando com a Força Aérea, a NASA e a Administração Federal de Aviação.

A JetZero disse que sua aeronave “melhora drasticamente a eficiência aerodinâmica em relação aos designs de tubos tradicionais” e não requer superfícies de cauda, ​​eliminando “complexidade desnecessária”.

“Uma fuselagem mais curta e mais larga é combinada imitando a asa para fornecer sustentação. Isso reduz a superfície necessária, criando uma aeronave mais leve com menos arrasto”, disse JetZero.

"A beleza da eficiência é que ela é composta. Com menos arrasto e peso, o tamanho dos motores é reduzido, o que reduz ainda mais o arrasto e o peso."

A Força Aérea observou que os conceitos de projeto de aeronaves com corpo de asa mista existem há décadas, mas disse que os avanços tecnológicos mais recentes em projeto estrutural, tecnologia de materiais, fabricação e outras áreas tornaram possível a produção em larga escala.